-
Alumiiniset akkukotelot sähkö- ja hybridiajoneuvoihin
Toimitamme akkukotelokokoonpanoja plug-in hybridi-sähköajoneuvoihin ja akkukäyttöisiin sähköajoneuvoihin.
Nämä on suunniteltu, valmistettu nopeasti prototyypeistä ja valmistettu ylivertaisista alumiiniseoksista (räätälöity alumiiniseos, vahva ilman purseetta tai vuotoja, ei kipinöitä murskauksessa). Alumiininen akkukotelomme on suunniteltu kestämään törmäyksiä ja tunkeutumista sekä jäähdyttämään yksittäisiä moduuleja innovatiivisten materiaalien avulla. , suunnittelu- ja liitosteknologiat.
Akkukotelon kokoonpanot suojaavat sähkö- ja hybridiajoneuvojen akkuja puhkeamiselta tai tunkeutumiselta, mikä suojaa matkustajia ja muita sekä ympäristöä mahdollisesti vaarallisilta olosuhteilta. Rakenteellisten akkukoteloiden on täytettävä kevyet tavoitteet ajoneuvon yleisen dynamiikan saavuttamiseksi.
-
Alumiinipalkki kuorma-autoon
Alumiinipalkit ovat metallin pituuksia, jotka on muodostettu kapoite i:n muotoon ja jota käytetään seinien ja lattioiden painon jakamiseen aukon yläpuolelle ja joita käytetään myös yleisesti rakenteellisissa ja erittäin rasittavissa sovelluksissa, kuten silloissa, nostureissa, kuorma-autojen rakentamisessa ja muissa raskas koneisto.Näitä kutsutaan usein RSJ:iksi, vaikka teknisesti nimi viittaa valssattuihin teräspalkkeihin alumiinin sijaan, mutta konsepti on identtinen ja termejä käytetään vaihtokelpoisina. Ne on rakennettu keskitetyllä pystysuoralla tuella, joka sijaitsee kahden vaakasuuntaisen laippaosan välissä. muodostaa jäykkä metallipala, jota käytetään yleisimmin rakennesovelluksissa, vaikkakin niiden suosio on kasvamassa sisä- ja puutarhasuunnittelussa. Alumiiniset I-palkkimme on valmistettu 6082 T6 -alumiinista, joka on keskivahva rakenneseos, jolla on erinomaiset korroosionkestävyys;alumiini on kevyempi ja korroosionkestävämpi kuin perinteiset kevytteräksiset I-palkit tai yleispalkit.
-
Alumiininen auton sivusäätötanko
Alumiiniseen auton sivuasennuspalkkiin viitataan monilla nimillä, mukaan lukien nerf-palkit, askelputket ja sivuportaat muutamia mainitakseni.Sivutangon ensisijainen tehtävä on tarjota askelpinta ajoneuvoon.Tästä syystä niitä käytetään yleensä suuremmissa ajoneuvoissa, kuten lava-autoissa ja maastoautoissa.Kuitenkin esteettisen arvon vuoksi niitä löytyy myös pienemmistä ajoneuvoista, kuten kompakteista katumaastureista ja crossovereista.
Alumiininen auton puoleinen asetustanko on tyypillisesti suunniteltu asennettavaksi siten, että askelman ja ajoneuvon korin välissä on tietty määrä tilaa.Tämä tila voi vaihdella mallista riippuen, mutta se on yleensä muutama tuuma.Ne on myös suunniteltu asennettavaksi matalalle ajoneuvoon, mikä mahdollistaa pienemmän maavaran, mutta tarjoaa toimivamman askelman nostetuille ajoneuvoille.Sivupalkeissa on yleensä myös yksittäiset askelmat, jotka vastaavat ajoneuvon jokaista ovea.
-
Auton alumiininen törmäyksenestopalkki
Alumiininen törmäyksenestopalkki on passiivinen turvalaite, joka asennetaan enimmäkseen uusiin energia-autoihin ja muihin maa-ajoneuvoihin ja jonka on suojattava matkustajia etutörmäyksiltä. Törmäyksenestopalkin tehtävänä on absorboida törmäävien ajoneuvojen liike-energiaa, joka on osittain muunnettu törmäyksessä mukana olleiden jäsenten sisäiseksi työksi.Yleensä se on valmistettu raudasta tai teräksestä, mutta alumiini olisi paljon samaa mieltä uuden energia-auton kanssa, koska alumiini on paljon kevyempi ja joustavampi, myös tarpeeksi vahva, kun on erikoisseosta,kaikki on avoinna muokattavaksi.
-
Alumiininen automaattipoljin
Alumiininen autopoljin on tarkoitettu autojen koristeluun, helppo asentaa ja helppo puhdistaa, kevyempi kuin rautapoljin, myös korroosionesto, harjattu jyrsinviimeistely tai anodisoitu, kiiltävä luonnollinen hopea.alumiininen automaattinen poljin myös helpompi muotoiltu, se tarkoittaa paljon helpompaa käyttää minkä tahansa merkkisen auton kanssa räätälöidyllä suunnittelulla. FOENin insinöörikokemus riittää tarjoamaan erikoisseoksesta valmistettuja ratkaisuja, kaikki on muokattavissa.
